Rallyrävar med över 100 års erfarenhet
BORLÄNGE-FREDRIKSBERG.
Tillsammans har de över 100 års erfarenhet av rally och har tävlat ihop i över 100 tävlingar. Och sluta tänker ingen av dem göra.
– Det blir väl när de gräver ner oss, säger Kent Nordquist och skrattar.
Kent Nordquist är 66 år, bor i Borlänge sedan många år men är uppvuxen i Fredriksberg. Där träffade han genom sin bror Sören den sju år äldre Per-Erik Hellström, alla tre lika motorintresserade.
– Första tävlingen vi körde tillsammans var Bergslagsrallyt 1986, berättar Per-Erik.
Den här dagen har han åkt de nio milen från Fredriksberg till Borlänge för att berätta om hans och Kents gemensamma stora passion: Rally.
– Det finns ingen bättre hobby, säger Kent och ställer fram saffransbullar och kakor på köksbordet.
Vad är tjusningen?
– Adrenalinkicken, farten och spänningen.
Sedan den där dagen för snart 40 år sedan har Kent och Per-Erik kört 110 tävlingar tillsammans varav Per-Erik varit kartläsare på de flesta. Numera deltar de i sex-sju tävlingar per år, ofta i södra Sverige. Duon skulle gärna delta i fler – om ekonomin tillät.
– Det är ganska tufft ekonomiskt med underhåll, startavgifter, soppa och hotell. Skulle man räkna ihop vad det kostade så blev det nog slut på tävlandet direkt, säger Kent och skrattar.
– Och vi är ju inga sponsorjägare, fortsätter Per-Erik.
Den senaste tiden har de kört Volvo 240 från 1981 i en klass för bilar från 1976 till 1981. I fjol vann de sex av deltävlingarna i Bilsport Rally Cup och även sin klass totalt.
– I den klassen kör man utan noter, men vi åker alltid onotat även om man får ha noter, berättar Per-Erik.
Noter är en noggrann beskrivning av hur vägen går som de tävlande kan läsa in sig på i förväg, något som inte fanns när han och Kent började med rally.
– Vi är för gamla för att lära oss det och tycker att upplevelsen
blir bättre utan noter. Man får vara lite mer alert, säger Kent.
I stället har de bara vägbeskrivningen i en så kallad roadbook och ett eget system för att bedöma vägen med alla dess kurvor, krön och hinder.
– Det viktigaste är att man förstår varann.
Per-Erik kan nu fira 55-årsjubileum med rallysporten och Kent 50 år. Den största skillnaden sedan de började är utrustningen och säkerheten.
– I början hade man korkhjälm, vanligt säkerhetsbälte och en del kunde köra klädda i helly hansen och träskor, berättar Per-Erik.
– Och i dag har vi skyddsbur, bättre stolar och bälten, brandsäkra underställ och overaller, fyller Kent i.
Farten då?
– Det går fortare nu. Bilarna har blivit bättre och framför allt däcken.
Och fort ska det gå, tycker både föraren och kartläsaren. Kent har haft bilar som gått uppåt 185 kilometer i timmen. Nu har han precis köpt en ny Volvo 240, även den från 1981, men han vet ännu inte hur den är.
– Jag tror att den kan bli riktigt bra. Den är nybyggd och har bara varit med på några tävlingar, säger han förväntansfullt.
– Max fyra, fortsätter Per-Erik.
Är ni aldrig rädda?
– Nej, rädsla existerar inte, men man chansar inte lika mycket som för 30 år sedan. Vi har blivit mer förståndiga, men det ser ut att gå bra det också.
Vilken är höjdpunkten i karriären?
– När vi vann Finnborundan 1999 eller Rally Hunflen 1992. Då var det många startande och även fyrhjulsdrivna bilar som inte är så lätta att slå.
Incidenter har det också funnits genom åren. Under Finnborundan 2000 slog de runt med bilen och rullade tre-fyra varv innan färden tog slut.
– Då fick vi skrota bilen på plats, men ingen av oss skadade sig.
För två år sedan körde Kent och Per-Erik rakt in i sten i Asarum under Rally Blekinge. Fronten blev helt intryckt och bilen började brinna. Inte heller då skadade sig någon av dem, men Kent beskriver framför allt tiden efter som "lite tuff".
– Då hade vi anmält oss till midnattssolsrallyt i Linköping nio veckor senare och fick lägga sju dagar i veckan och 14-16 timmar om dagen åt att försöka få ordning på bilen. Men vi hann, utbrister han.
Hans sambo Eta som precis kommit hem flikar in:
– Då såg jag dig inte på flera månader.
Att träna rally är svårt eftersom det inte är tillåtet att köra utanför avspärrade områden.
– Det är enda sättet att träna är ju genom att tävla, men det är ju bra att hålla sig pigg och alert, säger Kent.
Vilka egenskaper är viktiga för rallyförare?
– Att vara lugn och koncentrerad.
Några planer på att sluta med rally har varken Kent eller hans tävlingskompanjon.
– Nej, inte så länge man orkar eller kommer in i bilen, säger Per-Erik.
Senaste numret av Lokalt i
