Moderna räddningsmetoder visades upp på mässan
KOPPSLAHYTTAN
Instruktören Mikael Blomfeldt demonstrerade på Blåljusmässan batteridrivna verktyg för en modern räddningsinsats vid trafikolyckor.
– Det viktigaste är att ta sig in så skonsamt och snabbt som möjligt för att rädda den som sitter fast, säger han.
I veckan arrangerades den tredje upplagan av Blåljusmässan, varav den andra på Romme Alpin.
– Vi har 34 utställare och 260 förhandsbokade besökare, berättar mässarrangören Kim Kuivamäki.
Vad lockar mest?
– Hittills har det varit föreläsningen om pågående dödligt våld.
Kommer mässan tillbaka hit nästa år?
– Ja, och jag hoppas på fler besökare då. Det här är inte bara för räddningspersonal utan för alla som som jobbar med säkerhet.
Under tisdagen var det två demonstrationer som lockade många åskådare. Det ena var företaget Euro Fire Tech som visade en drönare som kan användas vid släckning av bränder.
Drönaren styrs upp i luften och åskådarna fick se när den sprutade vatten på ett av skidanläggningens lifthus. Tekniska operatören Per Kjellin från Mora förklarade att drönaren till exempel kan användas vid lägenhetsbränder på högre höjd.
– Man kan närma sig en trasig ruta med drönaren, spruta vatten och därmed sänka temperaturen så att rökdykarna får en mycket behagligare temperatur än de annars skulle ha, säger han.
Ett annat uppskattat moment på mässan var när Mikael Blomfeldt från Lukas Resque League visade hur han klipper upp en bil som ska föreställa krockskadad i syfte att rädda en passagerare. De verktyg han använde är batteridrivna, till skillnad från många som går på bensin.
– Man blir mycket mer mobil när man inte har en slang i vägen, säger han.
Vid en trafikolycka handlar det om att få ut patienten så fort som möjligt och vanligtvis är det flera räddningspersonal som hjälps åt.
Nu visade Mikael Blomfeldt ensam hur det går till och på bara några minuter hade han tagit sig igenom karossen. Han hade klippt upp motorhuven, dörrarna på passagerarsidan och bagageluckan. Dessutom hade han lyckats fälla baksätet.
– Gamla bilar är jättejobbiga och det är lite svettigt att göra det här själv, kommenterar han med ett skratt.
Men även nya bilar är svåra och har andra utmaningar.
– Alla bilar är olika och därför måste man träna och öva på flera baskoncept, säger Mikael Blomfeldt.
Senaste numret av Lokalt i
