Det är en strålande vacker söndag och Per Findahl är på sjön Norens is i Norberg. Han kikar upp i luften där modellplanet seglar ner i stora cirklar.
– Jag var ute här redan klockan 6.30, det gäller att passa på medan isen är bra. Framåt lunchtid har solen tinat upp ytan och det blir svårare att springa, säger han
Friflyg är en sport med friflygande segelmodeller som startas med lina och det gäller att springa och snabbt få upp planet innan linan lossas. Vid starten kommer planet upp i 250 kilometer i timmen så det går snabbt iväg.
– Jag trimmar in planet så att det flyger så bra som möjligt och sen ska det hållas flygande så länge det går. När jag springer med modellen på linan så gäller det att hitta termik. Modellen kopplas då ur, en tidtagare startar en klocka och följer modellen med kikare. Modellen flyger fritt och i den fasen har jag ingen möjlighet att påverka, säger 53-årige Per Findahl.
Han fäster linan och placerar planet i en speciell ställning och springer sedan iväg medan linan sträcks ut. När planet åker upp i luften hakas linan bort och planet svävar sedan iväg. Det händer att modellplanet seglar iväg och försvinner ur sikte och ibland kan det vara svårt att hitta landningsplatsen.
– Jag har GPS i mobilen där jag kan ha koll på planet och spåra det. Men vid ett tillfälle försvann ett plan för mig när jag var och tränade vid Bålsjön. Det hittade jag i Krylbo så visst kan de segla iväg långt under vissa vindförhållanden, säger Per Findahl och fortsätter:
– Men det här var ganska många år sedan då vi hade mekaniska klockor i modellen som styrde termikbromsen. Idag sker detta med en dator i modellen och jag kan även ta ner modellen med en radiosignal om det behövs.
Att träna och tävla friflyg kräver kondition och Per berättar att det kan bli upp till tre mil under en dag. Det gäller också att bedöma vädret som modellen ska flygas i.
– Ja, det är viktig och under en tävling är det avgörande för vem som flyger längst. Det finns många olika modeller och det här planet är byggt för termik.
Per bygger också många egna modeller och berättar att han byggt runt 80 modeller.
– En del tillverkar och säljer modeller som jag konstruerat, det är kul.
Vad är det för material?
– Det är främst kolfiber och så lite balsaträ, säger Per och plockar upp en annan modell som förvaras i delar i en förvaringsbox.
Modellerna har drygt två meter mellan vingspetsarna och väger strax under halvkilot. Förvaringsboxen med innehåll väger 17 kilo och har följt med på resor världen över när Per tävlar.
I december förra året tog Per Findahl hem sin nionde totala världscuptitel i F1A-klassen i friflygning. Detta trots att han inte kunde delta i sista deltävlingen i Israel på grund av dåvarande reserestriktioner. I år inledde han med att vinna säsongens första världscuptävling i Kalifornien, då som enda tävlande från Norbergs Flygklubb. För ett par veckor sedan var det dags för världscuptävling i Finland då samtliga pallplatser tillföll Norbergsklubben. På första plats kom Robert Hellgren följd av Per Findahl och hans son Oskar Findahl.
På söndagen arrangerade Sverige Moose Cup då Per Findahl vann tävlingen och Robert Hellgren tog hem ett brons.
Norbergs Flygklubb och Per Findahl håller modellen i luften med världsledande resultat.
