Granegärd tog guld – efter 30 års racingtorka
HEDEMORA Den före detta rallyföraren Peter Granegärd avslutade karriären och tog en paus - i 30 år. Under förra året infann sig racinglusten igen. En bil köptes, det skruvades och delar beställdes. Takterna satt kvar i både nerver och reflexer. Peter Granegärd vann E-klassen i 1000cc Cupen. Nu är siktet inställt på kommande säsong. "Den är gudomlig att åka med. Jag har alltid varit Saab trogen, jag är uppväxt med dem", berättar Granegärd.
Det luktar mekargarage när Peter Granegärd öppnar dörrarna där bilarna står. Men det är bara en av Saabarna som är vigd för racing. En Saab 96.
30 år hann passera innan Peter bestämde sig för att köra igen efter åren på rallybanorna. Men den här gången blev underlaget asfalt. Saab ligger Peter varmt om hjärtat.
– Jag skulle inte åka något mer, tänkte jag för 30 år sen. Jag skulle inte åka en meter till. Jag hade blivit mätt och så fick vi en jänta som senare började köra Gokart och STCC. Sen började folk fråga om jag inte skulle börja igen, berättar Peter.
LÄS MER: Unga racinglöftet från Vika: ”Det har varit min styrka”
Snart hade han bestämt sig. Han skulle börja köra igen och sökandet efter en tävlingsbil började. Efter att par annonsnitar såg han en bil han bestämde sig för.
– Jag ringde säljaren och sa att jag skulle ha den. Kör man rally i skogen får man räkna med att det händer en hel del, både driftfel till chaufförsfel, säger han och skrattar. Så jag bestämde mig för att köra på bana.
Han påmindes om gemenskapen i sporten, snacket i depån, hur alla hjälpte till för att få en bil att rulla. Klubben är SMK Hedemora.
– Det är helt enormt kamratligt. Kör man sönder något får man hjälp direkt och man springer till varandra och lånar grejer. Men på banan ska vi köra ifrån varandra.
LÄS OCKSÅ: Lyckad säsong för Engström
Bilen han hittade på annons hade stått still i ett garage sedan 2007.
– Bilen hade en hel del stillståndskrämpor som jag började jobba med direkt. Jag gick igenom allting. Premiärracet gick på Kinnekulle i maj och jag hann åka första träningen. Då rök toppen så då fick vi ge oss, minns Peter.
E-TIDNINGEN: Läs våra tidningar digitalt
Sedan har tiden gått åt till att bygga, byta och fixa.
– Nu är den nästan helt och hållet klar. Jag har en motor som ska iväg på renovering och sen sätter jag i den till nästa säsong.
LÄS ÄVEN: Berglund om succésäsongen och nya bilen: ”Körde på tre hjul”
1000cc Cupen har rullat på under sommaren och Peter har kört varje tävling. Och det har gått bra, trots 30 år sedan han satt i racingstolen senast.
– Jag har kämpat på. Jag åker E-klassen och det är den minsta klassen och där får bilar från 1949-1962 köra. Och sen går det upp till A-klass och årsmodellerna följer med. Under de två sista tävlingarna fick jag till fjädringarna så nu är jag väldigt nöjd med bilen. Jag har inga ambitioner att gå upp några klasser.
LOKALT I BUTIK: Klicka in och kolla erbjudandena
Inför sista tävlingen i Falkenberg ledde Peter totalt. En motståndare hotade, faluföraren Janne Christians.
– Men han tog tillbaka anmälan, så då var jag ju redan klar segrare. Och då kunde jag åka allt vad det gick och ha roligt. Gick något sönder så spelade inte det någon roll.
Tävlingssöndagen bjöd på hällregn, ett väder Peter föredrar framför allt annat.
– Efter racet kom några fram och sa "det syns vem som kommer från skogen", sa de och syftade på att jag hade kört rally. Men jag har ju samtidigt aldrig kört en meter på bana.
LÄS MER: Världsmästaren om nästa steg i karriären
Racingdäcken beställs från England och resten av maskineriet sköts hemma i garaget.
– Hundkojorna som kör gör slut på fyra däck per tävling. Men jag har kört på samma hela säsongen.
LOKALT I BUTIK: Klicka in och kolla erbjudandena
Som snabbast har Peter mätt upp sig på cirka 165 kilometer i timmen.
– De är ju byggda för de hastigheterna. En så uråldrig bil och som är så fantastiskt avstämd på både bana och i skogen. Den är gudomlig att åka med. Jag har alltid varit Saab trogen, jag är uppväxt med dem.
E-TIDNINGEN: Läs våra tidningar digitalt
- FAKTA 1000cc Cupen
Historisk racing är en av de populäraste racingformerna i Sverige och utomlands.
De största tävlingarna på kontinenten kan dra upp emot 80 000 åskådare.
I Sverige matchar man STCC:s publiksiffror.
Småbilar upp till 1965 års modell med motor på max 1000cc tävlar.
1000cc Cupen startades inför säsongen 2000. I dag deltar 30 ekipage under cupen.
Senaste numret av Lokalt i
