Filip Olsson råder Ludvikabor att studera kartan i lugn och ro.
– Kolla de vägar du brukar ta i närområdet och dit du vill kunna ta dig med cykel.
De åtgärder som presenteras på kartan är endast förslag efter förvaltningens egen inventering.
– Det är beroende av budget. Vi kommer inte kunna genomföra alla förslag för det kommer vara jättestora summor som vi inte har i en överskådlig framtid, utan det här kommer vara en plan för de femton kommande åren där vi kan lyfta fram ett tiotal sträckor som är mest angelägna att fixa. Alla kommer inte vara realistiska att genomföra, men det är ett sätt för oss att ta se vilka sträckor som prioriteras av invånarna.
I Ludvikas trafikstrategi konstateras att bilen är det dominerande färdmedlet i kommunen, men genom strategin önskar kommunen en ökad mängd cyklister.
– Det har att göra med både den svenska och EU:s målsättning med en mer hållbar värld. Framför allt kortare resor är något vi vill uppmuntra till cykel i stället för bilen. Om vi blir några tusen fler i kommunen kommer allt bli ansträngt, från skola till bilvägar och parkeringar, har Filip insett.
Inköpsstopp och besparingar drabbar även kultur- och samhällsutvecklingsnämnden.
– Ja, vi har inte cykelinfrastrukturinvesteringar inlagda just nu i planeringen, måste jag säga. Så det kommer inte bli något stort bygge nästa år.
När den första åtgärden skulle kunna genomföras kan inte Filip svara på i dagsläget.
– Det är en fråga som jag vill rikta mot politiken och när de tycker det är lämpligt att utveckla gång- och cykelvägar.
Förslagens resa har också en tidsperiod innan de kan förverkligas:
– Vi kommer behöva gå igenom alla synpunkter och göra en rangordning som har en resa innan det blir ett färdigt dokument för hur vi ska bygga. Desto mer inlägg jag kan få, desto lättare får jag att göra prioriteringar och förslag till politiken, konstaterar Filip.
Klicka HÄR för att komma till kartan på Ludvika kommuns hemsida!
Det går även att lämna förslag på Ludvika kommuns hemsida, klicka HÄR för att komma till formuläret!
