Stor spårsatsning har avslutats – för denna gång

Av Lisa Björklund

De som åkt tåg mellan Avesta och Uppsala/Stockholm den senaste tiden kan nu pusta ut. Trafikverket är klar med renoveringsarbetet som gjort att resenärerna fått byta till buss i Avesta Krylbo, för att åka till Sala, och därefter byta till tåg igen.

Sedan början av augusti har Trafikverket rustat upp Dalabanan mellan Avesta Krylbo och Sala. Arbetet har bland annat omfattat byte av spårväxlar samt 3,1 mil kontaktledningar, vilka förser tågen med el.

Nya spår och elledningar ska minska risken för störningar och förseningar i framtiden.

Men pausen är tillfällig. Nästa år fortsätter upprustningen av Dalabanan med spårbyte mellan Morgongåva och Uppsala.

Spårbyteslag utanför Avesta. Foto: Stefan Bratt/Trafikverket

Enligt Trafikverket är spårbytena mellan Avesta Krylbo och Uppsala en del av myndighetens långsiktiga arbete med att modernisera Dalabanan mellan Borlänge och Uppsala.

Därtill rustas två andra järnvägssträckor i Dalarna upp. Dessa är Silverhöjdspåret mellan Ställdalen och Grängesberg och Bergslagsbanan mellan Ludvika och Ulvshyttan samt vid Sellnäs.

Genom att byta ut slitna spår och kontaktledningar ska risken för fel i järnvägsanläggningen minskas.

– För resenärerna handlar det om att kunna lita på att tågen går som planerat. För godstransporterna är det lika viktigt att leveranserna kommer fram i tid. De här åtgärderna är därför betydelsefulla för alla som är beroende av en fungerande järnväg, säger Adam Larsson, projektledare på Trafikverket.

Adam Larsson, projektledare för spårbytet Sala-Avesta Krylbo. Foto: Stefan Bratt/Trafikverket

Dalarna