Säkrare vägövergångar i Grängesberg
Av Sara Flodin
GRÄNGESBERG. Nu förbättras trafiksäkerheten längs väg 50 i centrala Grängesberg genom flera ombyggnationer. Två befintliga övergångsställen ersätts med en ny säkrare passage och en upphöjd korsning byggs för att dämpa hastigheten genom samhället.
Trafikverket bedömer att hastigheten genom Grängesberg idag är för hög och att säkerheten för gående, cyklister och mopedister är otillräcklig.
– Vi vill höja trafiksäkerheten vid övergångsställen och passager bland annat genom åtgärder för att hastigheten ska bli lägre, de befintliga övergångsställena har klassats som osäkra, säger Malin Pedersen, projektledare vid Trafikverket.
De två övergångsställena norr och söder om Tallstigen tas bort och ersätts av en ny passage i höjd med bensinstationen Din-X (Macken Berget).
– Det kommer att vara en refugsatt passage så att man kan stanna i mitten av vägen. Biltrafiken kommer att ha företräde till skillnad från vid ett övergångsställe där gångtrafikanter har företräde. Men för fordonen kommer det att vara en känsla av att det är lite trängre där, berättar Malin.
Enligt Malin Pedersen kommer det att vara en säkrare övergång trots att biltrafiken har företräde.
– Statistiken visar att det sker fler olyckor vid övergångsställen än vad det gör vid den här typen av refugsatta passager. Det är en trafiksäkerhetshöjande åtgärd och inte en åtgärd för ökad framkomlighet på samma sätt som övergångsställen.
Vid Örabergsvägen blir de befintliga övergångsställena kvar men korsningen höjs upp som en vägbula i syfte att sänka farten.
– Det är en åtgärd för att få ner hastigheten. För att inte minska framkomligheten mot stationen kommer övergångsställena att vara kvar, men vi bygger om och höjer upp vägytan i korsningen mellan övergångsställena, säger Malin.
Amanda Norrgård jobbar på Macken Berget och tycker att det är bra att det byggs farthinder längs vägen.
– Då sänks förhoppningsvis lastbilarnas hastighet genom Grängesberg, säger Amanda.
I dagsläget ligger övergångsstället söder om macken och Amanda vittnar om att många genar över vägen för att inte behöva ta omvägen till övergångsstället. Med den nya passagen blir det kortare sträcka att gå från centrala Grängesberg till macken.
Enligt projektledaren Malin Pedersen beräknas arbetet vara klart i början av oktober 2026.
– Projektet följer tidplanen och kommer enligt planeringen att vara klart i slutet av vecka 41.
Text: Johan Lindgren, Sara Flodin
Senaste numret av Lokalt i
