Av Sara Flodin
LUDVIKA. Dalademokraterna har lagt en motion om att de önskar att kommunen tar hand om skötsel av alla enskilda vägar som vägföreningar har ansvaret för. Partiet önskar detta för att kommunens invånare ska få en mer rättvis behandling.
– Vi utgår från att kommunen ska överta skötseln av dem, men den vägförening som vill ha kvar skötseln får ha det, lovar Benny Rosengren (DD).

Lokala partiet Dalademokraterna föreslår att samtliga vägar inom kommunen, som inte är Trafikverkets vägar, ska skötas och underhållas av kommunen.
I motionen påpekar partiet att: "Ludvika kommuns invånare betalar kommunalskatt på samma villkor, oavsett var i kommunen de bor. Trots detta har boende utanför Ludvika och Grängesberg ett betydligt större ansvar för vägunderhållet genom att de förväntas bilda och driva vägföreningar. Det innebär att många invånare själva måste organisera och ansvara för en verksamhet som kommunen ansvarar för i andra delar av kommunen."
Partikamraterna påpekar att vägföreningens ekonomiska, men även juridiska ansvar är stort.
– I många mindre byar är det svårt att rekrytera personer som är villiga att ta på sig detta omfattande ideella ansvar, påpekar Dalademokraten Roland Johansson som anser att kommunen har betydligt bättre förutsättningar att samordna och upphandla vägunderhåll på ett professionellt, kostnadseffektivt och rättssäkert sätt.
– Bor det tre personer längs en väg räcker inte det för att få ihop folk till en styrelse, lägger Benny Rosengren till och att det är lantmäteriets syssloman som då tar över, vilket blir väldigt dyrt för de boende.
– Och det åker en massa annat folk på vägarna som inte betalar något, påpekar dessutom Rosengren som tycker att det är ett orättvist system.
Kommunfullmäktige i Ludvika beslutade 2021 att ansvaret för vägarna i kommunens mindre orter ska ligga på vägföreningar.
– Man tyckte att det blev en alldeles för stor kostnad för kommunen om den skulle ansvara för vägarna, påpekar Johansson.
För att få bidrag måste vägen vara minst 200 meter och minst en person ska vara skriven på adressen. I vissa fall kan även bidrag beviljas till väg som har stor betydelse av kultur- eller fritidsskäl.
Benny tycker att kommunens kilometerersättning är dålig och att detta innebär att de boende själva får skjuta till medel för att klara driften:
– Det är så snävt tilltaget så får du en vinter där det krävs lite extra grusning så räcker inte pengarna.
I samma by kan grannar bo nära varandra, men vissa tvingas betala för vägunderhåll medan andra inte behöver göra detta. Att vissa som bor på landet själva måste betala för vägunderhållet strider mot kommunallagens likställighetsprincip tycker Dalademokraterna.
– Vi menar att detta är orättvist, säger Benny.
Politikerna anser att kravet på vägföreningar kan göra det mindre attraktivt att flytta till eller bo kvar på landsbygden. "En levande landsbygd kräver god service, fungerande infrastruktur och likvärdiga villkor", skriver de i sin motion. Partiet vill därför att invånare på landsbygden ska ges likvärdiga förutsättningar som de som bor i tätorterna.
Hur mycket det skulle kosta för kommunen att ta över driften av vägarna kan inte Rosengren svara på.
– Det går inte, det är nästan omöjligt, svarar han och uppger att det finns cirka 140 vägföreningar i Ludvika kommun.
Är det försvarbart att kommunen även ska ta hand om den väg som endast leder till en person många kilometer in i skogen?
– Ja, svarar båda politikerna.
Uppslaget till initiativet kommer från personer som vänder sig emot de befintliga regler som gäller för enskild väg.
– Folk ringer oss om att vi ska driva den här frågan, berättar Rosengren.
– De är jätteivriga, försäkrar Johansson.
Tidningen har kontaktat Sören Finnström (S), kultur- och samhällsutvecklingsnämndens ordförande, för att få en kommentar om motionen. Men då han ännu inte tagit del av den vill han avvakta med detta.